[摘要] 众人瞩目的乌鲁木齐高铁新客站工程在春光明媚的3月全面开建。按照计划，新疆高铁将于今年5月1日实现联调联试，12月1日在南站试通车，12月30日实现正式通车。2015年12月31日高铁新客站正式投入运营。
众人瞩目的乌鲁木齐高铁新客站工程在春光明媚的3月全面开建。按照计划，新疆高铁将于今年5月1日实现联调联试，12月1日在南站试通车，12月30日实现正式通车。2015年12月31日高铁新客站正式投入运营。
据了解，高铁片区总面积约37.7平方公里，主要以乌鲁木齐高铁新客站建设为中心，同步建设站区基础设施、路桥管网、南北广场、绿化工程等，并依托高铁核心枢纽强大功能优势，着力打造高铁总部商务、商务贸易、生活服务、休闲旅游四大功能组团17个功能分区，建设成为乌鲁木齐市现代化产业和现代城镇的标志性区域。
“去年高铁片区17个标段已开工建设，今年高铁片区将进入建设高峰期。3月南北广场全面铺开，5月实现铁路、高铁线的延长延续，12月31日将实现南站试运行，2015年年底高铁新客站正式运行。”4月1日，在高铁片区施工现场，乌鲁木齐高铁枢纽综合开发建设指挥部高铁办工程项目部经理熊斌辉说。他表示，除去年受新客站站房、轨道建设影响的部分今年要全部完工外，今年还将新建南广场的落客平台、二三标段、北广场的高铁办综合服务楼等4个项目，同时启动景观绿化工程前期建设，项目总投入达22.99亿元。“目前我们的施工人员已达2000人左右，到了6月-9月施工高峰期，将会出现1.2万人会战的宏大场面。”
站在高处，建设中的高铁片区一片繁忙景象：塔吊林立、机器声轰鸣，装着土石方的施工车辆往来穿梭，碾压出一片飞扬的尘土。
北广场标段是高铁片区今年开工的项目，记者在施工现场看到，各种施工车辆穿梭往来，吊车正在运送钢筋，做好施工前的备料；挖掘机在挖土石方，为地基处理做准备工作；装载机、翻斗车正在进行回填施工。
中建股份乌鲁木齐高铁片区北广场标段项目经理黄宝景说：“按照计划，5月中旬要做完地基处理，年底北广场主体结构要完工。目前的施工难度是地铁四号线经过新客站站房的交叉作业，需要高铁办、轨道办以及中国铁路总公司三方协调，按照工序进行施工优化组合，力争北广场建设在明年如期完成。”
北广场第七标段是目前建设进度最快的，现已完成主体工程的三分之一。“这里是建设中的新客站地下空间商业区，总面积4.58万平方米。计划今年7月底主体建设完工，地面装修于12月底完成。建成后，这里将成为人员疏散通道和食品商业步行街。”中建股份乌鲁木齐高铁片区北广场第七标段项目总工程师吴健华说。
高铁新客站的开建对兴建中的兰新铁路第二双线意义重大。作为连接甘肃兰州与新疆乌鲁木齐高速铁路中的一个重要站点，高铁通车后，旅客从乌鲁木齐到内地的时间将大大缩短。
据介绍，建成后的高铁核心区将提供25万平方米的两条地下空间商业街，一条近10万平方米主题特色商业街，2000余个地下停车位。并规划建有4.6万平方米的酒店，8.6万平方米的高铁服务中心，6.4万平方米的国际公铁联运客运站、日发送旅客达35万人次特色建筑。这里将建成以高铁新客站为中心，集长途客运站、城市公交、BRT首末站等各类交通换乘工具于一体的全疆的立体化交通枢纽。预计到2020年，高铁车站日进出的旅客将达到11.5万人，2030年可以达到24万人。
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