[摘要] 乌鲁木齐轨道交通1号线南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，是乌市轨道交通线网中的主骨架线路，贯穿天山区、沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区），全长27.6公里，全线设21座车站。
潜地过家门穿城细无声
一号线2019年12月全线试运行
见证背景
7条线路组成城市轨道交通线网
乌鲁木齐轨道交通1号线南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，是乌市轨道交通线网中的主骨架线路，贯穿天山区、沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区），全长27.6公里，全线设21座车站。南至北依次是三屯碑、新疆大学、二道桥、南门、北门、新兴街、南湖广场、南湖北路、王家梁、八楼、大西沟、中营工、小西沟、铁路局、体育 、植物园、迎宾路口、三工、宣仁墩、大地窝堡、国际机场。
该项目初步设计工程概算总 约216亿元。
乌市远景规划城市轨道交通线网由7条线路组成，总长约212公里。其中，1号线是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L形的骨干线路，加强老城区与三坪新区的联系；3号线是南北向辅助线，连接沙依巴克区和高新区（新市区）；4号线是东西向辅助线，串联高铁 和红光山会展 ；5号线是西北至东南向的骨干线路，连接主城区与三坪新区；6号线是东北方向的辅助线，连接米东区和主城区；7号线是连接西山新区和主城区的辅助线。预计2020年，乌市区公共交通出行占全方式出行量的35%，轨道交通占公共交通出行量的20%至25%。
见证数据
39个工点进场
3月20日， 1号线11标段正式开挖。计划2017年4月完成南湖北路—地窝堡国际机场段的车站和隧道土建工程；2018年4月完成三屯碑—南湖北路段的车站和隧道土建工程；同时完成全线的附属结构及出入口装修工程，于2018年底完成铺轨工作，2019年4月开始全线的动车调试，12月全线贯通试运行。
今年乌鲁木齐 1号线计划开工工点48个，目前已进场39个。三屯碑 车站主体工程已完工，综合调度楼已交付使用，燕儿窝路已恢复路面通车。
截至目前，已完成项目 3.79亿元，年内轨道交通1号线可完成 14.65亿元。
见证人
盼着儿子去 工作
见证人：杨敏
年龄：39岁
职业：私企任职培训员
家住乌市铁路局十八街住宅小区的杨敏，每次经过 1号线的施工地点，都会多看几眼，她期盼儿子将来能成为 运营中的一员。
杨敏的儿子18岁，在西安一所专科 学习城市轨道交通工程技术专业。“乌市开始建 了，儿子可以在家门口找工作。”杨敏嘴角上扬，难掩心中的兴奋。
距离杨敏家 近的 是铁路局站，每天上下班，她都会看几眼施工进展。今年4月搭起施工围栏，5月新建铁路局BRT临时车站，6月份车站迁移完工，7月份铁路局站进行主体施工……杨敏如数家珍地向记者介绍铁路局站点的施工进展。
因为工作原因，杨敏经常去内地出差，往返于上海、北京等大都市。外出时交通工具 ，因为 速度快，不会耽误时间，也不会存在堵车的情况，又经济实惠。
杨敏告诉记者，回到新疆她就会怀念内地 的便捷。 这种运量大、速度快的公共交通模式，将完善乌市市民的出行方式。
“到了2019年，乌鲁木齐 1号线开通后，势必会面向社会招录大批专业人才，到时候儿子就能学以致用，在家门口找工作。”杨敏的眼神中流露出对 的期待。
见证人
邀朋友来做客
见证人：丁银平
年龄：36岁
职业：乌鲁木齐 1号线07标段项目常务副经理
今年2月，丁银平从北京 次来到新疆，参与乌市 1号线的建设，他的这一举动改变了身边的很多内地人对新疆的看法。现在的他算是半个新疆人，他经常邀请内地朋友来新疆做客，来过的朋友都觉得新疆是个好地方。
丁银平说：“一些朋友对新疆不太了解，觉得新疆太危险，我向他们介绍，这里的人热情好客，只有极个别的暴恐分子搞破坏。我会开玩笑说‘如果来新疆，费用全包！’”
丁银平所在的施工区域是乌鲁木齐 一号线07标段，包括一站两区间，一站是王家梁站，两区间分别为南湖北路站-王家梁站、王家梁-八楼站。南湖北路站-王家梁站区间有一片采空区，如何对地下采空区的分布范围、空间形态特征等进行量化评判，是该标段施工的一个重难点。目前，经过 组一遍遍的论证，和实地勘测考察，研讨实施方案，已经制定了初期方案。
为 限度降低对百姓生活的影响，项目部已针对交通、噪音等多个方面制订了解决方案。整个标段除了小段采空区和部分出入口是明挖外，全线大部分都是地下施工，对道路正常通行基本没有影响。
随着 1号线的不断建设，施工人员攻克了一个个难点，丁银平也在成长，他愈发觉得自己算是半个新疆人了，他见证了乌鲁木齐 1号线的建设， 已融入了他的生活。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
