[摘要] 从今年3月底起，地铁1号线将进入全面建设阶段，剩余五座车站也将全部组织建设。参建单位会努力将地面交通影响降至小。
从今年3月底起，地铁1号线将进入全面建设阶段，剩余五座车站也将全部组织建设。参建单位会努力将地面交通影响降至小。
昨日（3月4日），记者从市建委了解到，2015年是乌鲁木齐地铁1号线全面攻坚克难的关键一年，预计3月底，全线包括车站、竖井等65个施工工点将全面组织建设。
市建委副主任苑宝华说：“地铁1号线南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，全长27.6公里，二十一座车站。目前，三屯碑快速公交枢纽项目主体已建成，位于城北的15座车站已在去年开工建设，剩余五个站点，新疆大学、二道桥、南门、北门、南湖广场车站将于今年全面组织施工。这意味着全线所有工点全面展开建设，并形成加快推进建设局面与施工条件。”
随着地铁1号线施工工点进一步增多，加快推进与施工能力大幅提高的同时，工程建设难度也会增加。一是土建工程的全面展开将为下一步的四电工程、设备安装调试等施工工序奠定基础；二是今年剩余的工点主要集中在城南，地质条件相对复杂、地面交通干扰更大，交通导改和征收组织难度更大。
苑宝华说：“今年的地铁1号线施工组织中，一个比较大的困难就是南部线路工点全面建设以后，对道路交通和老百姓的出行将会不可避免造成一些困扰与影响。我们也会因时因地、反复优化施工组织与设计方案，力争对老百姓的出行习惯与干扰降至小，对地面交通影响降至小，加快推进工程建设，尽早还路于民。”
地铁1号线计划于2018年实现全线洞通及完成全线铺轨，2019年全线通车试运营。
地铁2号线一期工程全长19.1公里，南起延安路，北至华山路。目前，地铁2号线一期工程初勘工作已完成，进入详勘阶段，初步设计正在抓紧推进，力争按期完成。
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