[摘要] 城北新区的“三纵四横”路网工程已基本完工，达到通车条件，目前正在进行道路的配套设施、造林绿化等工作，争取年内通车。
7月14日，记者从乌鲁木齐高新区（新市区）政府获悉，城北新区的“三纵四横”路网工程已基本完工，达到通车条件，目前正在进行道路的配套设施、造林绿化等工作，争取年内通车。
据介绍，从2013年5月开始，高新区（新市区）开始建设城北新区“三纵四横”路网工程，为构建城北新区路网大动脉、承载百万人口、承接未来城市交通中心北移打牢基础。“三纵”指文光路北延、长春路北延、北京路北延，“四横”是指纬一路、纬三路、纬五路、东进场路，道路总长40.3公里，同时修建了地下给水、排水、中水、污水、电力等管线廊道。
目前，“三纵四横”所涉及的7条道路都已基本完工，达到通车条件，通过路网建设，新增土地面积40余平方公里。同时，道路绿化工程进展顺利，主干道两侧50米绿化带标准建设，目前完成造林绿化面积137.9万平方米，新增乔木22.72万株，灌木266.9万株，宿根花卉97万余墩。
据了解，“三纵四横”路网的建设将大面积拉开城北新区骨架，使乌鲁木齐城区面积扩容80平方公里左右，可承载80-100万人口的聚集规模，为今后城市产业发展拓出巨大的发展空间。下一步要按照现代化国际化城市的标准进行城北新区配套基础设施建设，同时，加大招商引资力度，大力发展现代服务业、先进制造业，打造产城融合、宜业宜居的现代化新城区，形成新的经济增长点。
近年来，为改善乌鲁木齐交通拥堵状况，田字路、BRT快速公交等多项重点道路交通工程，对完善首府路网结构、提高道路通行能力、方便市民出行，发挥了重要作用。
记者从乌鲁木齐市建委获悉，今年乌鲁木齐市建委承担的市级重点建设项目共计35项，已开工建设32项，开工率为91.4%。35项重点建设项目中，有22项为道路交通项目。目前，克南高架东延、BRT7号线、昆仑路东延及轨道交通1号线等20项重点道路交通工程已按计划陆续开工建设，田字路“三纵三横”主干道改造及新医路西延与乌奎高速互通式立交两项工程正在进行项目前期及开工前准备工作。
据了解，克南高架东延工程西起东外环立交预留高架主线处，沿温泉西路、东路向东延伸至拟建东二环节点立交处，全长约4.6公里，其中高架桥梁长度约3.4公里，工程量现已完成过半。西山高架二期工程长约3.96公里，全线共设计高架桥1841米、隧道460米、地面道路1659米，沿线将建4座地下通道，与即将建设的BRT7号线连接，方便沿线居民出行。按照长远规划，西山片区将建设成为居住型新区。西山路高架二期的实施，不仅会分流、疏导城区车辆，也使市区车辆又多了一条进入乌奎高速的通道，真正形成向西的快速通道。
根据工程进度安排，预计克南高架东延、西山高架二期工程桥下路面8月底局部可通车，10月底高架桥将通车。
而轨道交通一号线，线路长约26.5公里，自三屯碑至机场，是乌鲁木齐轨道交通主骨架线路和主城南北向主干线，贯穿天山区、沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区），线路连接南郊客运站、新疆大学、南门、北门、铁路局、机场等客流集散点，并形成便捷、快速的连通通道。全线总计有65个施工工点，今年计划开工48个，目前已进场进行施工围挡的工点26个。
据悉，乌鲁木齐道路交通重点建设工程项目，对建成丝绸之路经济带核心区的交通枢纽中心，全面提升交通通行能力和效率起到重要作用。
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