[摘要] 近几年，在一些内地城市，市民已能享受到通用航空带来的便利，如旅游观光、私人飞行以及救治病患等，早已不是什么新鲜事。但对于新疆人来说，通用航空服务一直处于空白，甚至有些遥远。现在，曾经遥不可及的飞行梦正在慢慢变得清晰起来，新疆将迎来直升机商用服务的新时代。
打飞的接亲、旅游、送危重患者就医……这些对于新疆人再不是奢望。昨日，新疆直升机商务飞行服务企业——西亚直升机航空有限公司获得通用航空的运营资质，意味着新疆将开启直升机商务服务——打飞的时代。
近几年，在一些内地城市，市民已能享受到通用航空带来的便利，如旅游观光、私人飞行以及救治病患等，早已不是什么新鲜事。但对于新疆人来说，通用航空服务一直处于空白，甚至有些遥远。现在，曾经遥不可及的飞行梦正在慢慢变得清晰起来，新疆将迎来直升机商用服务的新时代。
新疆首张通用航空“执照”发放
4月22日，中国民用航空局新疆管理局副局长鲁成存（左）向西亚航空总经理刘东（右）颁发《商业非运输航空运营人运行合格证》。亚心网记者马元摄
中国民用航空局新疆管理局副局长鲁成存对此表示，西亚航空的运营将填补新疆地区直升机作业领域的空白，拓展新疆通用航空作业范围。
直升机商务服务有旅游观光飞行、包机飞行、航空摄影、空中巡查、应急救援、空中搜救、森林防火、防灾减灾等与百姓日常生活和生产息息相关的通航服务。
据悉，西亚航空获准筹建后，经过一年零2个月的时间获得运行资格，目前公司购置了2架美国贝尔429直升机。
造价5000多万元的贝尔429直升机，是由美国的军用机型改造而成的商务用机，每架飞机可乘坐2名飞行员和6名乘客。空重不到两吨的直升机高巡航时速可达278公里，大航程为682公里。
此外，贝尔429直升机内有7个座椅，可快速拆分，能使舱内灵活重构，用于医疗救护时，重置后的机舱能容纳两幅担架和数名医务人员。
西亚航空总经理刘东说，目前直升机的飞行高度确定为6000米。两架直升机不仅能飞疆内，也可以飞内地，不过特定区域除外。
“首要的肯定是空中应急救援。”刘东说，“如高速公路上发生车祸，有人受重伤，利用直升飞机可很快将伤员送到医院；林业部门空中喷洒农药等，直升机都非常方便。以后我们会跟医院急救中心、高速公路等部门合作。”
除救援抢险、城市消防治安、空中游览、飞行培训等项目外，该公司今后还将在新疆建立私人飞机会所，提供私人飞机托管等服务，“用直升机去机场接送尊贵的客人将成为现实。”刘东说。
直升机应急救援按收费
又讯：直升机纳入应急救援范围后，若在交通不便的山地、景区或拥堵的高速公路上发生突发事件，目前两架直升机都能投入救援。
记者查阅获悉，内地一些城市的直升机应急救援基本都是按照计费，其中，上海直升机医疗救护每费用约为3万，西安收取飞行成本费（1-5万元），若遇到自然灾害、突发公共事件、抢险救灾，将实施免费救援。
而据西亚航空负责人透露，目前可以肯定的是直升机医疗救援将“按收费”。
据了解，在国外应急救援能成为常态，主要是因为空中救援费用由三类主体进行支付，分别是政府、保险公司、患者本人。其中值得借鉴的，是人们购买航空救援险，被保险人只需要平时缴纳很少的保险费，一旦遇到特殊情况需要直升机救援，保险公司就会承担很大一部分甚至全部救援费用。
运行合格审定历时三个月
又讯：经历了严格考察和审批过程，西亚航空成为新疆家提供直升机商务飞行服务的通用航空企业。鲁成存说，民航管理局对西亚航空运行的合格审定工作历时3个月，审定组严格按照审定要求和部署，对西亚航空运行相关人员分组进行了笔试考核，并对机务航前检查作业进行跟踪，对航务准备工作、机务航前检查和飞行机组直接准备进行了检查，以模拟旅客身份检查了西亚航空空中游览项目的游客安检、引导登机、安全须知讲解、空中游览的整个流程。结果均显示满足运行要求。
据介绍，目前，西亚航空已与奇台县政府和昌吉州政府达成意向，在当地即将举办的四国篮球邀请赛中进行飞行活动体验。未来会在乌市周边设置一个主运行基地，在全疆布局10个副基地，5年内将购置35架直升机，打造覆盖全疆的直升机飞行运营网络。
“新疆旅游资源丰富，景点却很分散，直升机观光旅游大有可为。”刘东说，西亚航空会跟自治区旅游局对接形成特色旅游服务，打造旅游新业态空中丝路行等活动。
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