[摘要] 5月14日21时30分，85601次货运列车驶过南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线的“咽喉”——中天山隧道（左线）。至此，“吐库二线”中天山隧道双线正式投入运营。
5月14日21时30分，85601次货运列车驶过南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线的“咽喉”——中天山隧道（左线）。至此，“吐库二线”中天山隧道双线正式投入运营。
昨日，记者从乌铁局了解到，随着吐库二线开通，南疆铁路正式进入了电气化时代。此前，中天山隧道（右线）货运列车于2014年12月28日开通运营，客运列车于今年2月1日运营。
据介绍，中天山隧道位于新疆托克逊、和硕间中天山东段的岭脊地区，隧道分左右两条，其中左线全长22449米，右线全长22467米，线间距36米，是新疆长铁路隧道。
吐库二线工程是国家十二五铁路重点工程项目，全长333.864公里，为一级双线电气化铁路，是目前南疆通往北疆和内地的铁路通道。开通后，大幅压缩全程运行时间，彻底扭转了“火车没有汽车快”的状况。吐库二线的运营里程比1984年投入运营的铁路缩短123公里，运输能力为每日开行客车40对，年货运能力将从原来的600万吨提高至5000万吨。
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