[摘要] 以绿色植物自然划分车位间隔，形成绿荫覆盖，这种集合车辆停靠、园林绿化、生态环保“三位一体”功能的生态停车场，有望今年9月底在高铁片区核心区内建成使用。
以绿色植物自然划分车位间隔，形成绿荫覆盖，这种集合车辆停靠、园林绿化、生态环保“三位一体”功能的生态停车场，有望今年9月底在高铁片区核心区内建成使用。
6月2日，记者跟随经济技术开发区（头屯河区）林业园林局工作人员来到施工现场，两处生态停车场分别位于高铁片区的阳澄湖路和丹霞山街。两条街相隔不远，丹霞山街该区小绿谷生态公园，每天傍晚都会有百余名市民前来散步，由于车位有限，丹霞山街及周边道路则成了露天停车场，生态停车场建成后，能提供200余个车位。
生态停车场还将改变车位抢占绿地的矛盾。经开区（头区）林业园林局副局长郝建江介绍，生态停车场采用生态环保技术，使用具有透气、透水性的草坪格铺装地面，在上面种植绿草，在停车场和车位之间种植树冠宽大的庇荫乔木，并合理栽植绿化植物作为隔离防护绿带，自然划分车位，实现停车空间与园林绿化有机结合。
上有绿树遮阴，调节地面温度；下有土壤透水，让雨水回归地下，涵养水源的同时兼作绿化灌溉。对于这种模式，许多周边市民也表达了自己的看法。
“夏天车子不用在太阳底下暴晒，而且有树有草的停车场，肯定要比露天的停车场更加美观和整洁。”在维泰大厦上班的丁先生说。
“车在草坪上停车，养护费用肯定不小，不知道停车费用会是多少？”居住在附近的居民刘勇说。
郝建江告诉记者，生态停车场是既能保证绿化面积，又能满足车辆停放的一次尝试，也是生态文明城市建设的一个表现，该项目有望9月底完成，具体是否收取费用将由相关部门协调后公布。
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