[摘要] 6月15日，南湖广场北侧2万平方米游园工程收尾，这是水磨沟区今年投资建设大的游园，园中抢眼的莫过于600米的金色步道，这是全市首条聚氨酯新型材料碎石透水路。
6月15日，南湖广场北侧2万平方米游园工程收尾，这是水磨沟区今年投资建设大的游园，园中抢眼的莫过于600米的金色步道，这是全市首条聚氨酯新型材料碎石透水路。
这条色彩艳丽的步道，乍看与普通的慢行道没什么差别，实则暗藏玄机。
借用园丁的水管，将水同时浇在沥青路面人行道和普通透水砖上，再浇于聚氨酯透水路面上，前两者表面出现积水，三后才开始慢慢下渗。而聚氨酯透水 路面就像海绵，水一浇到路面上就开始下渗，不一会儿路面就把水吸得一干二净，要不是路面摸起来湿润，几乎看不出被水淋过的痕迹。
事实上，这条神奇道路铺设工艺并不复杂：一是基础垫层，主要材料是天然碎石；二是透水层，用聚氨酯粘合剂按比例粘合彩色碎石，用摊铺机摊铺压实即可。
水磨沟区园林管理局规划科科长江澎涛说，和普通透水砖15%左右的透水率相比，新型透水材料透水率高达90%，且更耐高温低温，不易变形破损，很适合城市慢行系统。
首府常见的沥青路面，遇极寒极热天气路面损害较大，尤其是每年春暖化冻时会出现翻浆凹凸不平的状况，多处路面每年都要修补，游园步道也不例外。
“透水路的使用将减少园路维修频率，不仅如此，路面的防滑性良好，即便是在坡段，老人孩子也可以放心行走。”江澎涛说。
目前，聚氨酯新型材料透水路的使用处于试验阶段，该游园将在一周后正式开放，根据使用情况和市民反馈，将进一步推广。
水磨沟区园林管理局局长马东说，若试验效果良好，他们将在游园建设中广泛使用新材料，除推广其实用性，还将结合园林效果，采用红、黑、咖等多色碎石，嵌入几何图形、花型、文字等，增加视觉美观。
据了解，成都、重庆、厦门等多个城市，已开始使用这一德国城市渗水道路新型材料。
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