[摘要] 7月4日零时，乌鲁木齐市西虹路BRT车站地下通道开始围蔽施工，路口处两个方向的BRT专用车道被围蔽， BRT专用车道的社会车道也被占去三分之一。使本来就因阿勒泰路、西北路围蔽施工成为分流主力的友好路压力倍增。
7月4日零时，乌鲁木齐市西虹路BRT车站地下通道开始围蔽施工，路口处两个方向的BRT专用车道被围蔽， BRT专用车道的社会车道也被占去三分之一。使本来就因阿勒泰路、西北路围蔽施工成为分流主力的友好路压力倍增。
7月5日，记者在友好路友好南桥处看到，挖掘机已开始作业，因处于周末，尚未造成明显影响。“预计周一早高峰时会出现排队状况，早高峰结束时间会有所延迟。”乌鲁木齐市公安局交警支队沙区大队友好路中队民警蒋军说。
“周一开始的早晚高峰将有两处节点，一处是友好路北向南路口处，这里BRT专用车道被围蔽，社会车道又被占了三分之一，加之该处西侧还有公交车站，所以早高峰BRT车辆要出站，公交车要进站，社会车辆要通行，都会拥挤在此。”蒋军说，“另一处节点是友好路友好南桥下南向西转弯处。因西虹西路北侧围蔽施工，车辆均需借南侧车道通行。本身南向西左转车辆就比较慢。围蔽后，在友好路北向南信号灯变为绿灯时，南向西转弯车辆可能还在路口排着，就会导致北向南车辆受到影响。”
为此蒋军提醒，驾驶人通行该路口时，务必看交警的手势。“这些问题要全靠我们民警指挥疏导，对于转弯车辆积压问题，我们就会先压一下北向南车道车辆，放行左转车辆，再多给北向南车辆一些通行时间。”他说。
友好路中队民警提示，在围蔽路段，私家车看到BRT公交车出站时，一定要避让。部分行人开始在路面上横穿马路，驾驶人还需要留意行人。
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