[摘要] 乌奎连接线通车后，连霍高速（G30）西山段车流量猛增，从乌鲁木齐西山立交桥向奎屯方向路段由于连续下坡又有弯道，而且由于地形原因道路变窄，近期事故高发。
乌奎连接线通车后，连霍高速（G30）西山段车流量猛增，从乌鲁木齐西山立交桥向奎屯方向路段由于连续下坡又有弯道，而且由于地形原因道路变窄，近期事故高发。
12日，自治区公安厅交警总队高等级公路支队乌西大队针对冬季到来，对该路段发布安全行车指南，建议途经这一危险路段的驾驶员务必减速慢行。
G30西山段11月车祸十余起
11月7日，两辆大货车追尾，导致后车司机受伤。图片由高支队乌西大队提供
据高支队乌西大队相关负责人介绍，这一事故高发路段从连霍高速西山立交桥开始一直到3614KM处，大约10公里路段。从乌奎连接线通车后，仅11月份该路段已发生了十余起交通事故。
就在11月5日，该路段发生两起事故，一辆大货车在该路段翻车，另一辆大货车由于制动不当撞上护栏。时隔两日之后，11月7日该路段再次发生两起交通事故，一起为两辆大货车追尾导致后车司机受伤，另一起为大货车撞上隔离护栏。虽然事故中没有重大人员伤亡，但是这一路段从10月份开始事故多发，目前该路段实施客货混行，进入冬季后这一路段也成为交警部门的重点管控路段。
据交警部门透露，该路段发生的事故主要以追尾、刮擦和侧翻为主，而交警分析主要原因是由于该路段车流量猛增，专线改造后路况较好很多车辆速度较快。另外，进入这一路段后由于持续下坡和弯道，导致一些驾驶员操作不当，车速过快。
亚心网记者从高支队乌西大队了解到，去年同期由于乌奎连接线在改造施工小客车禁行，大部分大货车从河滩快速路分流，去年同期，该路段月车流量约有两万辆。而乌奎连接线通车、恢复小车通行后，大货车也全部从这一路段绕行，导致这一路段较去年同期车流量增加了五成左右。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
