[摘要] 随着地铁一号线施工的持续，乌鲁木齐市河北路与北京路交会路口（二工路口）的通行方式再次发生变化，原来东西方向车辆从路口中间通行，此次微调之后，路口中间进行围蔽，东西方向车辆需要绕行到围蔽区域的南北两侧通行。
随着地铁一号线施工的持续，乌鲁木齐市河北路与北京路交会路口（二工路口）的通行方式再次发生变化，原来东西方向车辆从路口中间通行，此次微调之后，路口中间进行围蔽，东西方向车辆需要绕行到围蔽区域的南北两侧通行。
亚心网记者从新市区交警大队阿勒泰路中队了解到，由中间通行变成中间围蔽两侧绕行，虽然通行方式变化不大，但不少司机都不清楚该怎么走。一些司机在路口逗留观察路况，还有个别司机向执勤交警问路。
乌鲁木齐市河北路与北京路交会路口的通行方式变成中间围蔽两侧绕行。亚心网首席记者张万德摄
昨日早高峰期间，原本车流量就非常大的河北路与北京路交会路口（二工路口）压力更大，导致河北路双向道路排队均达1公里长，早高峰的排队缓行状态从8点30分开始，持续了近两个才恢复正常。
昨日上午，亚心网记者在这一路口看到，在路口中间，施工方用挡板围蔽出了20米×20米见方的区域。
阿勒泰路中队交警冯彦斌介绍说，由于地铁施工需要，大约在1年前该路口围蔽施工时，为保障东西向车辆横穿路口，施工单位特设置了一块铁板，以保障车辆通行，目前这块铁板通行已存在安全隐患。为了避免车辆长期反复碾轧导致铁板塌陷，施工方特将铁板片区20米×20米大小的区域围蔽，并将通行通道改设在铁板围蔽区域的南北两侧，以保障施工的顺利进行和车辆的通行。
亚心网记者观察到，围蔽区域两侧路面分别宽10米，长20米，主要供东西向车辆通过使用。
交警预计，市民大约需要10天时间来适应该路口新的通行方式，冯彦斌说：“因为红绿灯设置的是单向放行，但路口有两条通行道路，不少司机就出现了在两条路上乱走的现象。还有通行道路是3条车道，河北东路是5条车道，5变3，不少车就在通行道路路口相互挤，谁也不让谁，还有的通过通行道路后，从右侧往左侧变道左拐，特别影响通行。”
在调整通行方式后交警发现，由于东西向车辆排队较长，也导致不少车辆跟绿灯抢时间，甚至不放过黄灯时间。但由于黄灯时间也就持续两三秒钟，但通行道路却不能完全消化所有进入车辆，这样会导致南北向的车辆通行受影响。
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交警提示禁止左转
针对乌鲁木齐市河北路与北京路交会路口（二工路口）的通行，交警给出了相关提示。
提示1
交警部门将从即日起开查“抢灯”的违法行为。
采用随身携带执法记录仪拍摄的方式，取证后依法查处，也请广大司机通行时服从交警指挥，本着靠右通行的原则，东向西方向车辆走北侧通道，反向车辆走南侧通道，切勿随意乱行，加剧高峰期的拥堵程度。
也就是说从即日起，在该路口不按交通信号灯通行将被依法处以200元、记6分的处罚。
提示2
该路口南北方向的车辆均是禁止左转弯的。
在红绿灯杆上以及BRT护栏上，警方均已设置了禁止左转的标牌，也请南北向通行的车辆不要占用临时通道通行，而南北向通行的车辆，在该路口左转也将被处以200元、记3分的处罚。
提示3
上下班需要途经该路口的车主可以在本周选择从与河北路平行的河南路、喀什路绕行。避免在该路口的排队耽误了您宝贵的出行时间。
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