[摘要] 记者20日从市建委了解到，目前城市中心快速路网骨架成型，快速公交体系基本建立，智慧交通体系的建设正在引导城市交通走向现代化。
“十三五”期间，乌鲁木齐预计新（改、扩）建城市道路总长约1300公里，包括快速路、主干道、次干道、支路巷道等，完善以综合交通枢纽为先导的基础设施建设。
记者20日从市建委了解到，目前城市中心快速路网骨架成型，快速公交体系基本建立，智慧交通体系的建设正在引导城市交通走向现代化。
今年，乌鲁木齐将继续加快完善城市路网骨架，实施国道216线提升改造和城北主干道、喀什路、苏州路东延工程，完成新医路西延续建和城北主干道机场高速互通立交工程，实施三屯碑路西延新建工程。老城区的道路改造主要以缓解交通拥堵为主，如东南片区三屯碑附近建立快速通道，新城区继续激发交通活力，继续打通西北片区城北主干道。
“十三五”期间，乌鲁木齐将继续加快观园路片区、城南经贸合作区、高铁片区等片区配套基础设施的完善，例如各新区内部道路、组团间的交通联系及其与中心城区的联系通道，建立新区及组团内部综合交通体系。加快空港、高铁、轨道交通周边道路建设，完善“三环十五射”道路建设。
从路网形态来看，目前乌鲁木齐现状路网整体呈“环+方格+放射”混合式布局形态。由于城市拓展受三面环山的地形限制，城市主要向北部发展，建设用地形成南北狭长的带形分布，在阿勒泰路和鲤鱼山路之间形成明显的扇形区域，并呈现较为规则的方格网。
今后，乌鲁木齐城市骨干路网将采用“环＋放射+网格”的布局模式，总体呈向外放射的扇形结构。城市南北双中心和各功能组团之间将通过环路和放射线连接，各片区内部采用网格状的路网布局。
据了解，“十二五”期间，乌鲁木齐累计筹措2000多亿元用于城市建设，是“十一五”时期的7.3倍。
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