[摘要] 目前，BRT6号线支线车站主体基本完工，站台整体进入装修及设备安装阶段，预计年内即可运营。
目前，BRT6号线支线车站主体基本完工，站台整体进入装修及设备安装阶段，预计年内即可运营。
昨日，记者在BRT6号线支线四平路南站看到，蓝白相间的BRT站台雏形基本完成，工人们正在车站内进行装修。这是一种中央岛式车站，长69米、宽5米。
重庆市圣奇建设（集团）有限公司BRT6号线支线现场负责人胡宜龙介绍，车站主体已基本完成，进入了装修阶段，安检闸机、自动门的安装调试工作也在同步进行，可以确保年内具备通车条件。
嵩山街、泰山街和盛海路等个别站点，由于车站现场的高压电线未能及时改迁，今年暂时没动工建设。不过，为了确保BRT6号线支线能够尽早通车，施工单位在这几个站点都修建了临时站。
胡宜龙说，BRT6号线支线车站都为中央岛式车站，大多车站都位于喀什路、河北路这种主干道上，所以交通分流较难，只有越早完成主体，施工围挡才能越早收紧，对交通的影响才会越小。
建设BRT6号线支线项目是今年乌鲁木齐市百件实事之一。工程全长13.49公里，西起高铁北广场临时枢纽站，向东经卫星路、北纬三路、北京路、河北路、四平路及喀什路，终点为卡子湾站。其中，高铁北广场临时枢纽站至出口加工区站段与社会车辆混行，其他路段均采用封闭式专用道形式。
全线设站18座，分别为高铁北广场临时枢纽站、出口加工区、泰山路东、嵩山街、外运司、卫星广场、北纬三路、二工、体育中心北、盛海路、朗悦盛境、四平路南、京疆路、嘉兴街、四平路北、东站路、卡子湾西和卡子湾。
全线设换乘站3座，其中卫星广场站与BRT4号线同台换乘，二工站与BRT1号线同台换乘，卡子湾站与BRT6号线同台换乘，部分设有超车道。
此外，BRT6号线支线全线新建3座天桥，分别位于北纬三路站、体育中心北站和卡子湾西站。
BRT6号线支线主要连接米东区、主城区以及高铁新区，线路走向位于乌鲁木齐市主城区北部，也是城市北部一条贯穿东西的大容量快速公交走廊。同时，BRT6号线支线可串联城区各南北向走廊，连通多条BRT和轨道线路，承担此通道向南北方向的换乘功能。
乌鲁木齐建设运营的7条BRT线路已经成网，以BRT为支撑的一体化交通体系逐步形成，提高了市民的出行效率。目前乌鲁木齐已对BRT规划进行修编。
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