[摘要] 1日起,“高颜值”的气电混合动力新能源公交一经亮相,就引来不少市民乘车体验。比起普通的公交车,新能源公交车厢更宽敞、座位更舒适、噪音更小,同时也更加环保。
1日起，“高颜值”的气电混合动力新能源公交一经亮相，就引来不少市民乘车体验。比起普通的公交车，新能源公交车厢更宽敞、座位更舒适、噪音更小，同时也更加环保。
昨日，记者从市公交集团获悉，这150辆新能源公交车上月底陆续抵达首府，于1月1日起陆续加入到157路、44路、36路，暖心1路、921路等线路运营。
3日11时许，在大湾公交车站，一辆通体鲜亮柠檬黄的公交车驶入车站，车身上写着“新能源”字样。“这车真漂亮，看着比别的车大一号。”市民马翠花和同伴赶紧奔向车门。
和其他车辆不同的是，新能源公交前后门只有一个台阶，两人可同时上下车，方便老年人和腿脚不便的乘客。车厢分为前后两部门，前面两侧各有一排座位，后面则有两排，座位数达到27个。
车辆开出四五站，马翠花发现车里很安静。原来，这批新能源公交采用气电混合动力，根据运行速度可在纯电力、纯燃气运行以及气电混合运行模式中来回切换，当低速运行时基本采用电力驱动，因此发动机几乎不产生噪音。
普通公交车的逃生窗都是密闭的，需要安全锤敲碎才能离开车内。而新能源公交将逃生窗安装了把手，推拉即可开合，且能同时满足两个人逃生。
此外，新能源公交还具备节能环保的特点。据了解，常规公交车每100公里使用33立方天然气，新能源每100公里仅使用23立方天然气，而且当纯电力驱动时，基本不会产生废气。
随着新车陆续上线，一些运营年限达到8年以上的公交车将报废。
据了解，2015年，首府首次大规模引进新能源公交车，算上这批150辆新车，首府新能源公交车已达314辆。根据交通部门的规划，首府5年内将推广新能源公交车500辆、配套建设充电桩125个，建成新能源公交车推广应用示范城市。
责任编辑：张军军 JN374
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