[摘要] 再过几年，居住在南山、火车西站、安宁渠等城郊的乌鲁木齐市民，到市中心上班时不用一路堵车塞车，他们可以直接开车上二环，三四十分钟就能抵达中心城区上班地点。
再过几年，居住在南山、火车西站、安宁渠等城郊的乌鲁木齐市民，到市中心上班时不用一路堵车塞车，他们可以直接开车上二环，三四十就能抵达中心城区上班地点。
政府工作报告提出：今年将启动西二环快速路工程建设。西二环分两期建设，一期南起新医路西延，北至乌奎高速，长约11．5公里，是二环路的重要组成部分，同时作为穿越铁路国际物流园核心区南北向的快速通道。工程由高架和地面道路组成，沿线经过二号台地、服务外包基地、铁路国际物流园和火车西站片区等区域，主线双向8车道。西二环预留二期与东二环相连接。项目北部乌鲁木齐国际航空港区，南部辐射乌鲁木齐南山国际旅游区，将整合西部及南部的旅游资源。
根据近国务院刚刚批复的乌鲁木齐市总规划，乌鲁木齐将形成“三环十五射”与方格网相结合的快速路系统。其中二环路由北二环、东二环和西二环组成，全长约90公里。目前，北二环（现状乌奎高速北联络线），已结合乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建项目开工建设；东二环，全长约43公里已经全面开工建设。
那么，建设“西二环”对乌鲁木齐将带来哪些作用和改变呢？对此记者采访了自治区物流学会常务副会长、新疆大学科学与技术学院物流与电子商务教研室主任王海灵。
“修建西二环的目的一是解决城市客货分离问题，重型货车可行驶西二环，而城市一环主要为客运行驶；二是实现城市功能分区布局的分离，今后在二环以内主要是政治、经济、商业区，在二环以外主要为物流、仓储以及旅游功能区；三是解决城市新增外围新区居民和郊区居民出行问题，按照乌市交通半圈出行设计方案，今后居住在郊区二环线以外的居民，开车半就能到达中心城区。”王海灵说。
随着西二环的开建，乌市“三环十五射”路网骨架将进一步形成。乌市“三环十五射”中，三条环路指外（内）环路、二环路和绕城高速公路；15条放射性道路包括乌鲁木齐市河滩快速路、乌奇公路、城北主干道、苏州路、新医路、观园路、跃进街、花儿沟路、乌库公路、种牛场片区连接二环至绕城道路、西山公路、乌昌大道、三北高速公路、乌五公路、新乌五公路。
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