[摘要] 记者6月14日从和墨洛高速公路工程项目建设指挥部获悉，总投资28亿元的墨玉至和田段高速公路建设项目稳步推进，10月底前实现喀拉喀什河特大桥两端主线贯通。和墨洛高速公路工程进展顺利。
记者6月14日从和墨洛高速公路工程项目建设指挥部获悉，总投资28亿元的墨玉至和田段高速公路建设项目稳步推进，10月底前实现喀拉喀什河特大桥两端主线贯通。和墨洛高速公路工程进展顺利。
6月14日，记者在项目三标段施工现场看到，一辆辆满载沥青沙石的大货车撑起车厢缓缓向前，宽大的沥青沙石摊铺机随之前行，几台压路机“嗡嗡”作响来回奔跑，平坦的沥青路面不断延伸。
正在现场指挥施工的中铁七局三公司项目部副经理李建波告诉记者，三标段项目全长32.1公里，目前施工进度已完成沥青中下面层施工，桥涵进度完成90%，主要工程量剩余沥青上面层，为有效防止沥青面出现裂缝，项目采取了有效措施，为水稳层每隔100至150米切割一道15厘米以上的裂缝，在裂缝处灌注沥青，收到了良好效果，8月底完成全部主体施工，剩余的路基及桥涵附属路容路貌等设施将于9月底完成。
和墨洛高速公路工程项目建设指挥部介绍，项目全线土建工程共划分为三个合同段，玉龙喀什河特大桥是项目的控制性工程，大桥左幅设计共58孔，长1.8公里，右幅设计共61孔，长1.9公里，大桥已完成箱梁架设，目前正在进行混凝土桥面铺装施工，整座特大桥桥面施工于8月15日前完成。
据了解，和墨洛高速公路项目工程是国家高速路网中连霍高速G30的联络线吐鲁番—和田高速公路的重要路段，也是新疆交通运输“五横七纵”高速公路路网中的第四横的重要组成路段。公路的建成将连接和田核心经济圈，推动和促进周边经济发展。G3012和墨洛高速路线起自墨玉县西南，接已建成通车的叶城至墨玉公路，经和田机场南、洛浦县山普鲁镇，止于洛浦道班，接国道315线，全长74.1公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，施工工期为3年。工程建设开工以来，施工人员克服时间紧、任务重、自然环境恶劣等一系列困难，加快推进各项工作，争取早日给和田人民交上一项高质量的精品工程。
据悉，今年地区全面加快公路交通建设，计划完成投资111亿元加快公路事业发展，实施民丰至洛浦高速公路，和墨洛核心区环线公路，重点农村公路建设项目，推进和田社会稳定和经济发展。
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