[摘要] 今年,乌鲁木齐的39台各类型电动汽车充电设施终于投入商业化运营,而不再是“摆设”了。目前,国网乌鲁木齐供电公司投资建设的39台各类型充电桩均已接入车联网平台,提供7×24小时充电服务,越来越多的私家新能源汽车车主开始自掏腰包使用这些充电设施。
今年,乌鲁木齐的39台各类型电动汽车充电设施终于投入商业化运营,而不再是“摆设”了。目前,国网乌鲁木齐供电公司投资建设的39台各类型充电桩均已接入车联网平台,提供7×24充电服务,越来越多的私家新能源汽车车主开始自掏腰包使用这些充电设施。
国网乌鲁木齐供电公司大客户服务室智能用电班班长黎庆介绍说,国网公司在2010年和2011年分两批在乌鲁木齐建设了39台各类充电设施,且进行多次改造升级以适应不断发展的新能源汽车充电需求,但由于乌鲁木齐的新能源汽车,特别是私家车保有量少,这些充电设施都没有投入商业运营,充电设施成了“摆设”。
随着国家电动汽车发展战略以及“电能替代”战略的实施,乌鲁木齐越来越多的购车者把目光投向新能源汽车。与传统汽车相比,电动汽车的结构灵活,省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统等,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,制造和维护成本更低。电动汽车的动力源相对简单,本身不排放污染大气的有害气体。
据黎庆介绍,乌鲁木齐的39台各类型电动汽车充电设施收费根据用电峰谷的不同,收费也不同。简单地说,就是用电高峰时充电收费略高,用电低谷时充电收费相对较低。其中,每天10时到13时、19时30分到0时30分是峰时段;8时30分到10时,13时到19时30分是平时段;0时30分到8时30分中低谷时段。另外每度电收取1.2元的服务费。
据了解,目前,除乌鲁木齐供电公司投资建设的39台各类型充电桩均已接入车联网平台以外,在全疆范围内,国网新疆电力公司建设的93台充电桩也均已接入车联网平台,提供7×24充电服务。
根据乌鲁木齐电动汽车推广应用计划,今年,乌鲁木齐公交、环卫、出租、物流、公务车更新、新增使用纯电动汽车比例不低于20%,私家车更新,新增使用纯电动汽车比例不低于0.3%,且此后逐年增加。
据相关部门统计,乌市注册的新能源汽车已有1000余辆,且这一规模将随着“电气化新疆”的实施不断扩大。
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