[摘要] 4月20日，对巴基斯坦进行国事访问的国家主席习近平与巴基斯坦总理谢里夫举行会谈，并共同为中巴小型水电技术国家联合研究中心、伊斯兰堡中国文化中心等两国合作项目揭牌，出席光伏电站等合作项目视频连线活动。
“设施联通”已起步
“从3月20日开始，奥布项目已全面复工。”4月21日上午，G314线奥依塔克镇—布伦口段公路改造项目指挥长陆军在电话中向记者介绍。现在，奥布项目的千余名施工人员正在延绵70多公里的项目工地上挥汗奋进。
G314线即著名的中巴公路，是连接中国和巴基斯坦的主要陆上“生命线”。该公路建于20世纪60年代，大部分路段地形险峻，处于冰雪高原，行驶极其艰难，且标准太低，尤其在巴基斯坦境内，因年久失修，加之春季融雪、夏季降雨等原因时常形成堰塞湖阻断交通，有时一年之中有半年时间无法通行。从2013年8月起，新疆开始实施G314线奥依塔克镇—布伦口段公路改造项目，这是中国对中巴公路第四次进行“大修”。
陆军介绍，这个全长70.2公里的改造项目，将采用二级公路标准设计，设计时速60公里，相比以前，改造后的路面等级更高，道路更加宽阔，将为中巴经济走廊以及“一带一路”建设提供更坚实的交通保障。
“‘一带一路’以及中巴经济走廊建设的推进，让我们感受到更大的责任和压力。现在，我们全体项目施工人员都在争分夺秒地进行施工，确保项目在2016年10月建成通车。”陆军表示。
而G314线的另一个改造工程——布伦口—红其拉甫段公路建设项目的前期工作正紧张有序地进行着。相比奥布项目，该段公路再次“升级”，将采用一级公路标准设计，设计时速达80公里。目前，该项目已报有关部门审批。
在“一带一路”建设中，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通是关键，包括交通建设在内的设施联通又是“五通”的关键。在中巴经济走廊建设面临的诸多困难中，交通、电力等问题的阻碍是必须解决的。除了进一步加快中巴间的公路建设，铁路、民航、管道等一系列设施建设的项目也已提上了工作日程，新疆更是积极行动、主动作为。目前，中巴铁路的预可研工作已完成；喀什国际枢纽机场改扩建计划已通过评审并纳入“十三五”规划，同时正在积极组建喀什航空公司，已开通至伊斯兰堡客货运输机，并已着手利用目前已经具备条件的喀什机场和喀什经济开发区临空经济区、喀什综合保税区开通四通八达的周边客货航线，搭建空中丝路；而能源通道建设也取得了新进展。
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