[摘要] 继上海成功申报自贸区后，福建、广东、天津成为第二批成功申报上自贸区试点的省份，而现在乌鲁木齐正奔跑在第三批自贸区申报的路途中。
目前，乌鲁木齐正在全力打造高铁片区、会展片区、空港片区、白鸟湖新区、城北新区、古牧地和城南经贸合作区“七大城市组团”，构建现代化国际城市框架，推动投资贸易便利化，健全城市现代产业体系。
申报亚欧经济合作试验区更符合区情
看中自贸区带来的各项优惠政策和推动区域经济发展效应，除乌鲁木齐在争赶申报自贸区外，内地城市还提出申请中国（内陆城市）自由贸易试验区、东北还提出申报跨境开放试验区（沿边开放平台）。此外，还有海南提出申报国际旅游岛。
所谓自由贸易区，通常是指在所在国家的政治管辖下，处在关境之外，受海关治外法权保护，无贸易限制的关税豁免区域，也就是人们常说的具有“境内关外”性质的特殊区域。
在2015第三届丝绸之路经济带城市合作发展论坛上，中国城市规划设计研究院上海分院副院长兼总规划师、博士付磊指出：从国内外看，自贸区主要以三种形态呈现：一是园区型自贸区，如美国的49号自贸区；二是城市型自由贸易区，如韩国设立的仁川机场自贸区、釜山镇海自贸区；三是集群型自贸区，如国际上的离岸金融中心。
而新疆到底适合申请什么样的自贸区呢？仅是乌鲁木齐独自申报自贸区吗？
在2015第三届丝绸之路经济带城市合作发展论坛上，国务院发展研究中心外经部部长赵晋平提出建议：新疆应以乌鲁木齐为依托，建设新亚欧经济合作试验区，“为突破丝绸之路经济带国际大通道建设瓶颈，建议借鉴沿海地区自由贸易试验区改革创新的经验，建立以乌鲁木齐等中心城市为依托的新疆亚欧经济合作试验区，探索沿边开放的新模式。”
目前，新疆正在加快建设“五大中心”（交通枢纽中心、商贸物流中心、金融服务中心、科教文化中心、医疗服务中心）、“三大基地”（国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地）和“一个通道”（国家能源资源陆上大通道），区域医疗服务中心建设率先启动，中吉乌铁路、中哈公路、中国-中亚天然气管道、中塔跨境光缆等基础设施通道建设加快推进，内地多条国际货运班列已经实现常态化运行，未来新疆和乌鲁木齐将在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-南亚等国际经济走廊中发挥更大作用。
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