[摘要] 日前，全长67.05公里、总 14.02亿元的北屯至阿勒泰铁路（简称“北阿铁路”）全线正式铺通，预计明年上半年具备通车条件，届时阿勒泰市将告别不通火车的历史。
日前，全长67.05公里、总 14.02亿元的北屯至阿勒泰铁路（简称“北阿铁路”）全线正式铺通，预计明年上半年具备通车条件，届时阿勒泰市将告别不通火车的历史。
记者从新疆铁路部门了解到，北阿铁路自奎北铁路的终点北屯市车站引出，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰，铁路等级为Ⅱ级，于2014年4月开工建设。
新疆北阿铁路有限责任公司董事长余明海说，目前铁路的部分工程进入了验收阶段，剩下站房、四电工程，正抓紧施工，争取明年上半年具备通车条件。
北阿铁路通车后，初期全线设2个站（阿勒泰站和巴里巴盖站），近期年运输能力318万吨，客车每天开行2对；远景年输送能力1500万吨，客车每天开行5对。
作为奎北铁路的延伸，北阿铁路将为促进阿勒泰地区的物资货运、旅游发展等带来前所未有的发展机遇，不仅将方便阿勒泰各族群众的出行，还将完善阿勒泰地区铁路网，推动地方经济发展。
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北疆铁路网逐步完善
目前北疆铁路网主要由北疆铁路（兰新铁路西延线）、精伊霍铁路、奎北铁路、乌准铁路等组成，北阿铁路建成后， 阿勒泰市将融入北疆铁路网。
今年9月，克拉玛依至塔城铁路（简称克塔铁路）开建，作为奎北铁路支线，这条全长约272.7公里，途经六个工业园区和城市新区，穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地的铁路，作为出疆铁路北通道疆内西段，克塔铁路全线贯通后，将打通一条东经克拉玛依-准东-哈密直通渤海湾；西经塔城巴克图口岸通往中亚、欧洲的陆路新通道。 北阿铁路和克塔铁路通车后，北疆铁路网将更加完善，对于新疆打造交通枢纽 、服务丝绸之路经济带核心区建设和国家向西开放战略，都具有重要意义。
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